泸州新机场航站楼 三方案通过评审-yabo现在官网

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本文摘要:泸州市新机场航站楼设计方案专家审查会议。

泸州市新机场航站楼设计方案专家审查会议。经过下午的审查,最终专家小组从7种选举方案中投票决定前3名,其中酒樽、油纸伞、长江等成为受欢迎要素,被带入了多个选举方案。

来自全国各地的专家和相关人员参加了会议。泸州新机场位于泸县云龙镇龙滩村,部分位于龙马潭区石洞镇,据介绍距计划城区边缘直线距离8公里,距市中心直线距离17公里,道路距离约20公里。

泸州新机场航站楼的可行性是占地3万平方米,分为上下两层,包括国内、国际(不包括海关、商检、动植物检验检疫)系统,预计可符合年旅客吞吐量270万人的拒绝。记者在选举人的七个设计方案中,泸州要素如酒樽、油纸伞、长江、桂花等都被许多设计公司接受,被带入航站楼的设计理念中,试图使新航站楼成为泸州特色的新地标专家小组最后从建筑特色、功能拒绝、经济限制、生态节能等方面投票决定了三个方案。据介绍,新机场航站楼的最终成型方案将由此自由选择其中之一,展开必要的优化后开始建设。

泸州云龙机场机场发展有限责任公司负责人告诉记者,新机场预计在2016年使用。专家对新机场航站楼明确提出蒋作舟(原国家民航局机场司长、住建部颁发的机场规划设计师、高级工程师) :总面积3万平方米的航站楼要大得多,布局更简洁,形状上国内其他航站楼主楼和指廊的区别必须更正确,特别是进出机场的程序应该明确,尽量避免恐慌。

航站楼的室内效果不要太花哨。伍丁(成都双流国际机场建设工程指挥部总工):航站楼国内,国际地块不要注意方位。考虑后期改建的市场需要。国际系统现在比较修改,所以不需要设计得太大。

造型方面不应该考虑得更简洁,泸州这个城市雨水多,另外航站楼洗手也是必须重点考虑的一个方面。赵海鹏(中国航空计划建设发展有限公司民航院副院长、研究员):目前投票决定的方案都不完善,必须优化。

泸州的夏天很热,但雨量很大。航站楼的屋顶建议是平屋顶,处理得更好。

袁克(成都双流国际机场航站楼管理中心副主任)航站楼建设太低,换玻璃也要花很高的费用。提案形式更简单,必须考虑功能和个性化,减少服务功能,特别是无障碍设施。此外,航站楼的空间大,能耗大,必须考虑后期的确保、维护和运营成本。


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